運(yùn)輸振動(dòng)控制臺(tái)是針對(duì)于各種包裝物品、電器產(chǎn)品、PC板等的模擬運(yùn)輸過(guò)程中因振動(dòng)力而產(chǎn)生的破壞。運(yùn)輸主要是實(shí)現(xiàn)人與物的空間位置而變化之活動(dòng)，和我們生活中息息相關(guān)的。是用于車、船、飛機(jī)等的交通工具把貨物及旅客從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅韨€(gè)地方的物理。

振動(dòng)物理名詞是物體經(jīng)過(guò)它的平衡位置所作的往復(fù)運(yùn)動(dòng)或某一物理量在其平衡值附近的來(lái)回變動(dòng)。簡(jiǎn)諧振動(dòng)是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，沿正交的兩方向來(lái)進(jìn)行分解投影，其任意一個(gè)方向之運(yùn)動(dòng)，都為簡(jiǎn)諧振動(dòng)。由此可見(jiàn)，簡(jiǎn)諧振動(dòng)比勻速圓周運(yùn)動(dòng)復(fù)雜。拋體運(yùn)動(dòng)則為一個(gè)勻速直線和另一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)，所知，拋體運(yùn)動(dòng)比勻變速直線運(yùn)動(dòng)復(fù)雜得多了。而*后一個(gè)勻速圓周運(yùn)動(dòng)作為正交分解的過(guò)程中，原大小不變的向心力，變成為大小和方向都作周期性變化的回復(fù)力。所以振動(dòng)就定量為了研究到簡(jiǎn)諧振動(dòng)為止而已。

功能開(kāi)關(guān)：波型選擇為一綠色般形按鈕，控制面板上印有“全波”、“半波”字樣，按向“全波”方向?yàn)榇蜷_(kāi)，可進(jìn)行有關(guān)功能調(diào)節(jié)輸出的運(yùn)行，按向“半波”方向，只能做半波功能調(diào)節(jié)器的功能輸出。

三軸開(kāi)關(guān)：為一綠色船形按鈕，上方印有“水平”（X.Z軸）“垂直”（Y軸）字樣,按向“垂直”方向?yàn)榇怪陛敵?，按?ldquo;水平”方向?yàn)樗捷敵觥?br />

沖擊功能BIFMA儀器：采用具有四芯孔的航空接頭座，在沖擊功能時(shí)把波型選擇按向全波時(shí)輸出，垂直，水平臺(tái)面都可對(duì)接，再通過(guò)幅度調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)振幅。

垂直輸出：采用具有四芯孔的航空接頭座，在波型選擇按向“全波”及三軸開(kāi)關(guān)打到垂直方向時(shí)有輸出，對(duì)應(yīng)接到控制箱后部接垂直臺(tái)機(jī)的垂直輸出口。

水平輸出：在控制箱后部具有四芯孔的航空接頭座波型選擇按向“全波”，三軸開(kāi)關(guān)選擇為水平方向時(shí)有輸出，對(duì)應(yīng)接水平臺(tái)機(jī)的水平輸出口。

文章出處 http://yantaihuaxin.cn/                            作者 正邦檢測(cè)設(shè)備