機(jī)動(dòng)車(chē)的側(cè)滑試驗(yàn)機(jī)技術(shù)規(guī)程

滑板式機(jī)動(dòng)車(chē)汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)機(jī)主要是測(cè)量汽車(chē)在直線的行駛過(guò)程中車(chē)輪出現(xiàn)側(cè)滑量大小及方向的試驗(yàn)設(shè)備，由滑板裝置和測(cè)量系統(tǒng)及顯示儀表等器件組成。通用的技術(shù)要**側(cè)滑試驗(yàn)機(jī)有清晰的銘牌和標(biāo)識(shí)，機(jī)件完好，移動(dòng)靈活、平穩(wěn)，沒(méi)明顯的阻滯和晃動(dòng)之現(xiàn)象，調(diào)整機(jī)構(gòu)操作靈活和可靠。儀表數(shù)字在5s內(nèi)溫度，讀數(shù)無(wú)缺陷，示值保留時(shí)間不小于8s，無(wú)變形，跳動(dòng)，卡滯等的現(xiàn)象出現(xiàn)。

側(cè)滑量是汽車(chē)在沒(méi)外加轉(zhuǎn)向力的條件下，車(chē)速以3km~5km直線行駛通過(guò)側(cè)滑試驗(yàn)機(jī)，雙滑板聯(lián)動(dòng)汽車(chē)側(cè)滑的橫向位移量與滑板的縱向有效測(cè)量長(zhǎng)度之比值。雙滑板聯(lián)動(dòng)汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)機(jī)是由機(jī)械裝置聯(lián)接在左、右滑板可同步向內(nèi)與外移動(dòng)，且通過(guò)機(jī)械和點(diǎn)測(cè)量裝置顯示。

1）側(cè)滑試驗(yàn)機(jī)的零點(diǎn)漂移在15mm內(nèi)，不可大于0.2m/Km；

2）零值誤差為±0.2m/Km；

3）示值誤差±0.2m/Km；

4）示值重復(fù)性0.1m/Km；

5）滑板位移同步性，聯(lián)動(dòng)側(cè)滑左、右位移同步性不可大于0.1mm；

6）所需作用力從零位開(kāi)始移動(dòng)0.1mm時(shí)，所需作用力不可大于60N；

7）滑板從零位開(kāi)始移動(dòng)至側(cè)滑量的5m/Km時(shí)，所需作用力不大于120N。

8）零誤差檢定百分表測(cè)桿軸線與滑板的移動(dòng)需要方向一致，作用移動(dòng)滑板，當(dāng)側(cè)滑量超過(guò)3m/Km時(shí)釋放，讓滑板自由回復(fù)，以此重復(fù)三次，每次釋放后測(cè)滑量指示均需要回歸零，將其中*大的偏離零位值作為檢定值。

9）對(duì)數(shù)顯示式側(cè)滑試驗(yàn)機(jī)調(diào)整好零位，每隔10min及觀察一次，連續(xù)三次。

10）更多汽車(chē)測(cè)試及BIFMA儀器具體詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢。

文章出處 http://yantaihuaxin.cn/                       作者 正邦檢測(cè)設(shè)備